Must-Have Continental WinterContact TS860S 295/30 R22 103W tooltip show mouseleave->tooltip hide“ class=“c-help dotted product-specificity“ >XL tooltip show mouseleave->tooltip hide“ class=“c-help dotted product-specificity“ >FR tooltip show mouseleave->tooltip hide“ class=“c-help dotted product-specificity“ >FSL tooltip show mouseleave->tooltip hide“ class=“c-help dotted product-specificity“ >MGT tooltip show mouseleave->tooltip hide“ class=“c-help dotted product-specificity“ >3PMSF tooltip show mouseleave->tooltip hide“ class=“c-help dotted product-specificity“ >EVc

Beschreibung

Der Continental WinterContact TS860S 295/30 R22 103W XL FR FSL MGT 3PMSF EVc ist ein Referenzpunkt. Er ist für die leistungsstärksten und prestigeträchtigsten Limousinen oder SUVs bestimmt. Er beinhaltet das gesamte Know-how von Conti.

Maximale Bremsleistung und Sicherheit im Winter

Die Lauffläche besteht aus starren Blöcken, die durch dünne seitliche Rillen getrennt sind und unvergleichliche Bremsqualitäten bieten, die verkürzten Bremswege ermöglichen es ohne Bedenken, eine sportliche Fahrweise auf winterlichen Straßen zu praktizieren.

SnowCurve+

Der Winterreifen WinterContact TS 860 bietet dank seiner 3D-Lamellen eine überarbeitete Haftung auf der Straße, eine maximale Übertragung sowie einwandfreie Manövrierfähigkeit bei Schneewetter.

Cool Chili

Der Winterreifen WinterContactTS 860 ist mit der Komponente „Maximum Traction Silica“ ausgestattet, die ihm einen bemerkenswerten Grip auf nasser Straße und ein verbessertes Bremsverhalten verleiht. Er behält seine Flexibilität bei winterlichen Bedingungen bei und handhabt die Bremskräfte bei Regen, Eis und Schnee sicher und hervorragend.

Unübertroffene Richtungspräzision

Massivere Blöcke an der äußeren Schulter des Reifens erhöhen die Steifigkeit der Lauffläche und vergrößern die Bodenkontaktfläche, um unvergleichliche Kontrolle und Präzision beim Fahren in Kurven und auf trockenen Straßen während der kalten Jahreszeit zu bieten.

Leistung auf Schnee

Die erneuerte Gestaltung der Traktionslamellen und Laufflächenrillen führt zu einer Reibung zwischen den Schneekristallen, die die Zugkraft sowie das Handling des Reifens auf schneebedeckten Fahrbahnen erheblich verbessert.

Flüssigkeitsabflussschicht

Eine neue Kombination aus Mehrfachlamellen und sowohl vertikalen als auch horizontalen Rillen führt zu einer verbesserten Wasserableitung durch einen Kompressionseffekt. Der Reifen bleibt trocken und die Bremsleistung auf nassen oder vereisten Straßen wird maximiert.